BMW 1 Serisi vs Dacia Logan
38 özellik · 5/5 kategori puanlandı · fiyat dönemi 2026-08
Model düzeyinde genel bakış: BMW 1 Serisi vs Dacia Logan karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
İki araç arasında genel bir kazanan belirlemek için yeterli ortak veri yok.
1 Serisi ile Logan genel puanda başa baş (45); önceliklerinize göre kategori çubuklarına bakın.
Euro NCAP sonuçları farklı yıllara ait (2019 ve 2021). Test protokolü zamanla sertleştiği için yıldızlar birebir karşılaştırılamaz.
Kategori puanları
0-100, katalogdaki tüm araçlara göre, seçilen ikiliye göre değil
- 41Performans22
- 43Ekonomi58
- 36Kullanışlılık54
- 67Güvenlik46
- 32Konfor & Donanım40
21 ölçütten 15'i karşılaştırıldı.
- 1 Serisi daha yüksek Euro NCAP puanına sahip (5 yıldız).
- Logan şerit takip asistanı bakımından önde: Var / Yok.
- Logan led far bakımından önde: Var / Yok.
Tüm veriler
| Özellik |  BMW 1 Serisi 118i 1.5 140 Sport LineC · Hatchback · 2020–2024₺2.335.833 |  Dacia Logan Logan Essential TCE 100C · Sedan · 2026–2026₺1.440.000 |
|---|---|---|
| GüçHP | 140EN İYİ | 100 |
| TorkNm | 220EN İYİ | 160 |
| 0-100 km/ssn | 9,2EN İYİ | 12,5 |
| Çekiş | Önden çekiş | Önden çekiş |
| Azami hızkm/s | 208 | 168 |
| Motor hacmicc | 1.500 | 1.000 |
| Silindir | 3 | 3 |
| Emiş | Turbo | Turbo |
| Vites sayısı | 7 | 5 |
| Enerji maliyeti₺/100km | 414 | 348EN İYİ |
| Menzil (dolu depo/şarj)km | 667 | 943EN İYİ |
| CO₂ emisyonug/km | 143 | 121EN İYİ |
| Yakıt tüketimiL/100km | 6,3 | 5,3 |
| Bagaj hacmiL | 380 | 573EN İYİ |
| Aks mesafesimm | 2.670 | 2.649 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 5 | 4 |
| Uzunlukmm | 4.319 | 4.546 |
| Genişlikmm | 1.799 | 1.732 |
| Yükseklikmm | 1.434 | 1.501 |
| Ağırlıkkg | 1.365 | 1.090 |
| DepoL | 42 | 50 |
| Euro NCAPyıldız | 5EN İYİ | 2 |
| Hava yastığı | 6 | 6 |
| Şerit takip asistanı | Yok | VarEN İYİ |
| Park yardımıkarşılaştırma dışı | - | Arka sensör |
| Şanzıman | OtomatikEN İYİ | Manuel |
| Klimakarşılaştırma dışı | - | Manuel |
| Hız sabitleyicikarşılaştırma dışı | - | Standart |
| Cam tavan | Yok | Yok |
| LED far | Yok | VarEN İYİ |
| Anahtarsız girişkarşılaştırma dışı | - | Yok |
| Döşeme | Kumaş | Kumaş |
| Isıtmalı koltukkarşılaştırma dışı | - | Yok |
| Fiyat | ₺2.335.833 | ₺1.440.000 |
| Yıllık MTV | ₺12.028 | ₺6.902 |
| Yıllık değer koruma%karşılaştırma dışı | 95,1 | - |
| Garantiyıl | 2 | 3 |
Kaynak: TSB kasko değer listesi ve doğrulanmış üretici verileri
BMW 1 Serisi mi Dacia Logan mı?
BMW 1 Serisi ile Dacia Logan C segmentinde iki araç. Güncel kasko değeri 1 Serisi için ₺2.335.833, Logan için ₺1.440.000; Logan ₺895.833 (%38) daha ucuz.
1 Serisi benzin motorla 140 HP, Logan benzin motorla 100 HP güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanma 1 Serisi için 9,2 sn, Logan için 12,5 sn; 1 Serisi 3,3 saniye daha hızlı. Güncel yakıt ve elektrik fiyatlarıyla 100 km'lik yol 1 Serisi için yaklaşık ₺414, Logan için ₺348 tutuyor; Logan her 100 km'de ₺66 daha az harcıyor. Tek depoyla menzil 1 Serisi için yaklaşık 667 km, Logan için 943 km; uzun yolda Logan daha seyrek durur.
Uzunluk 1 Serisi için 4.319 mm, Logan için 4.546 mm; Logan 227 mm daha uzun. Aks mesafesi 1 Serisi tarafında 21 mm daha uzun, bu arka koltukta diz mesafesi demek. Bagaj hacmi 1 Serisi için 380 litre, Logan için 573 litre; aile ve uzun yol kullanımında Logan 193 litre önde.
Euro NCAP'te 1 Serisi 5 yıldız (2019), Logan 2 yıldız (2021) almış. Testler farklı yıllara ait ve protokol her yıl sertleştiği için yıldız sayıları birebir kıyaslanamaz. İkisinde de 6 hava yastığı var.
Yıllık MTV 1 Serisi için yaklaşık ₺12.028, Logan için ₺6.902. Garanti süresi 1 Serisi için 2 yıl, Logan için 3 yıl.
Ağırlıklı toplamda iki araç başa baş (45 puan). Öncelik ekonomiyse Logan, performanssa 1 Serisi öne çıkıyor.
- 1 Serisi mi Logan mı daha ucuz?
- Logan. Güncel kasko değeri ₺1.440.000, 1 Serisi için ₺2.335.833; aradaki fark ₺895.833.
- 1 Serisi mi Logan mı daha ekonomik?
- Yakıt maliyetinde Logan. 100 km için ₺348 harcıyor, 1 Serisi ₺414; yılda 15.000 km'de fark yaklaşık ₺9.854.
- 1 Serisi mi Logan mı daha geniş?
- Bagajda Logan: 573 litre, 1 Serisi için 380 litre. Aks mesafesinde 1 Serisi önde.
