Honda Civic Sedan 1.5 182 AT Elegance Plus FL vs Skoda Scala Premium 1.5 TSI ACT 150 DSG
Euro NCAP sonuçları farklı yıllara ait (2022 ve 2019). Test protokolü zamanla sertleştiği için yıldızlar birebir karşılaştırılamaz.
Model düzeyinde genel bakış: Honda Civic vs Skoda Scala karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Civic (59)· Değer 58
C · Hatchback · 2024–2025
Scala (59)· Değer 36
C · Hatchback · 2020–2026
- 50Performans45
- 47Ekonomi50
- 42Kullanışlılık44
- 92Güvenlik92
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 10'i karşılaştırıldı.
- Scala bagajı 57 litre daha büyük.
- Civic 32 HP daha güçlü.
- Civic 86 mm daha uzun aks mesafesiyle arka diz mesafesinde avantajlı.
Civic ile Scala genel puanda başa baş (59); önceliklerinize göre kategori çubuklarına bakın.
| Performans | Civic | Scala |
|---|---|---|
| Güç(HP) | 182 | 150 |
| Tork(Nm) | 240 | 250 |
| 0-100 km/s(sn) | 8,5 | 9,0 |
| Çekiş | Önden çekiş | Önden çekiş |
| Azami hız(km/s) | 220 | 218 |
| Motor hacmi(cc) | 1.500 | 1.500 |
| Silindir | 4 | 4 |
| Emiş | Turbo | Turbo |
| Vites sayısıkarşılaştırma dışı | — | 7 |
| Ekonomi | Civic | Scala |
|---|---|---|
| Enerji maliyeti(₺/100km) | 401 4,01 ₺/km | 394 3,94 ₺/km |
| Menzil (dolu depo/şarj)(km) | 754 | 833 |
| CO₂ emisyonu(g/km) | 139 | 137 |
| Yakıt tüketimi(L/100km) | 6,1 | 6,0 |
| Kullanışlılık | Civic | Scala |
|---|---|---|
| Bagaj hacmi(L) | 410 | 467 |
| Aks mesafesi(mm) | 2.735 | 2.649 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapıkarşılaştırma dışı | — | 5 |
| Uzunluk(mm) | 4.678 | 4.362 |
| Genişlik(mm) | 1.802 | 1.793 |
| Yükseklik(mm) | 1.415 | 1.471 |
| Ağırlık(kg) | 1.350 | 1.250 |
| Depo(L) | 46 | 50 |
| Güvenlik | Civic | Scala |
|---|---|---|
| Euro NCAP(yıldız) | 5 2022 testi | 5 2019 testi |
| Konfor & Donanım | Civic | Scala |
|---|---|---|
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
Bunlarla da karşılaştırın
Enerji maliyeti İstanbul fiyatlarına göre hesaplanır (benzin 65.69 ₺/L, motorin 73.13 ₺/L, elektrik 4.32 ₺/kWh — 2026-07-20). Yıllık MTV 2026 tarifesine göre yaklaşık değerdir; kesin tutar için GİB'i esas alın.

