Audi Q5 Sportback vs Suzuki Across
29 özellik · 3/5 kategori puanlandı · fiyat dönemi 2026-08
Bu karşılaştırma her modelin temsili donanımıyla yapılmıştır: Q5 Sportback 45 TFSI Quattro 265 Sline Str PI ve Across 2.5 PHEV E-cvt. Belirli donanımları karşılaştırmak için donanım karşılaştırmasına geçin.
Karşılaştırma sonucu
Suzuki Across, 3 kategorinin 1 tanesini alıyor.
Across genel puanda önde, ancak tork bakımından Q5 Sportback daha iyi: 370 Nm / 270 Nm.
Genel değerlendirmede Suzuki Across öne çıkıyor (Kalite 57 - 56). Fiyatına göre de aynı araç önde.
Kategori puanları
0-100, katalogdaki tüm araçlara göre, seçilen ikiliye göre değil
- 74Performans72
- 42Ekonomi52
- 56Kullanışlılık48
- Güvenlikveri yetersiz
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 9'i karşılaştırıldı.
- Across kilometre başına 142 g daha az CO₂ salıyor.
- Q5 Sportback 100 Nm daha fazla tork üretiyor.
- Q5 Sportback 134 mm daha uzun aks mesafesiyle arka diz mesafesinde avantajlı.
Tüm veriler
| Özellik |  Audi Q5 Sportback Q5 SportbackD-SUV · SUV · 2021–2024₺7.031.978 |  Suzuki Across AcrossD-SUV · SUV · 2023–2023₺5.670.845 |
|---|---|---|
| GüçHP | 265 | 306EN İYİ |
| TorkNm | 370EN İYİ | 270 |
| 0-100 km/ssn | 5,8 | 6,0 |
| Çekiş | Dört çeker | Dört çeker |
| Azami hızkm/s | 250 | 180 |
| Motor hacmicc | 2.000 | 2.500 |
| Silindir | 4 | 4 |
| Emiş | Turbo | Atmosferik |
| Vites sayısıkarşılaştırma dışı | 7 | - |
| Enerji maliyeti₺/100km | 473 | 434EN İYİ |
| Menzil (dolu depo/şarj)km | 903EN İYİ | 833 |
| CO₂ emisyonug/km | 164 | 22EN İYİ |
| Yakıt tüketimiL/100km | 7,2 | 6,6 |
| Bagaj hacmiL | 510 | 490 |
| Aks mesafesimm | 2.824EN İYİ | 2.690 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 5 | 5 |
| Uzunlukmm | 4.689 | 4.635 |
| Genişlikmm | 1.893 | 1.855 |
| Yükseklikmm | 1.660 | 1.690 |
| Ağırlıkkg | 1.680 | 1.940 |
| DepoL | 65 | 55 |
| Euro NCAPyıldızkarşılaştırma dışı | 5 | - |
| Hava yastığıkarşılaştırma dışı | 6 | - |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
| Fiyat | ₺7.031.978 | ₺5.670.845 |
| Yıllık MTV | ₺33.474 | ₺36.448 |
| Yıllık değer koruma%karşılaştırma dışı | 85,4 | - |
| Garantiyıl | 2 | 3 |
Kaynak: TSB kasko değer listesi ve doğrulanmış üretici verileri
Audi Q5 Sportback mı Suzuki Across mu?
Audi Q5 Sportback ile Suzuki Across D-SUV segmentinde iki model. Bu karşılaştırma her modelin orta fiyatlı bir donanımı üzerinden yapıldı: Audi Q5 Sportback Q5 Sportback 45 TFSI Quattro 265 Sline Str PI ve Suzuki Across Across 2.5 PHEV E-cvt. Güncel kasko değeri Q5 Sportback için ₺7.031.978, Across için ₺5.670.845; Across ₺1.361.133 (%19) daha ucuz.
Q5 Sportback benzin motorla 265 HP, Across şarjlı hibrit (phev) motorla 306 HP güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanma Q5 Sportback için 5,8 sn, Across için 6,0 sn; Q5 Sportback 0,2 saniye daha hızlı. Güncel yakıt ve elektrik fiyatlarıyla 100 km'lik yol Q5 Sportback için yaklaşık ₺473, Across için ₺434 tutuyor; Across her 100 km'de ₺39 daha az harcıyor. Tek depoyla menzil Q5 Sportback için yaklaşık 903 km, Across için 833 km; uzun yolda Q5 Sportback daha seyrek durur.
Uzunluk Q5 Sportback için 4.689 mm, Across için 4.635 mm; Q5 Sportback 54 mm daha uzun. Aks mesafesi Q5 Sportback tarafında 134 mm daha uzun, bu arka koltukta diz mesafesi demek. Bagaj hacmi Q5 Sportback için 510 litre, Across için 490 litre; aile ve uzun yol kullanımında Q5 Sportback 20 litre önde.
Yıllık MTV Q5 Sportback için yaklaşık ₺33.474, Across için ₺36.448. Garanti süresi Q5 Sportback için 2 yıl, Across için 3 yıl.
Beş kategorinin ağırlıklı toplamında Suzuki Across 57 puanla önde (diğeri 56). Fiyatına göre bakıldığında da aynı araç önde. Öncelik düşük yakıt gideriyse Across, bagaj ve aile kullanımıysa Q5 Sportback daha mantıklı bir seçim.
- Q5 Sportback mı Across mu daha ucuz?
- Across. Güncel kasko değeri ₺5.670.845, Q5 Sportback için ₺7.031.978; aradaki fark ₺1.361.133.
- Q5 Sportback mı Across mu daha ekonomik?
- Yakıt maliyetinde Across. 100 km için ₺434 harcıyor, Q5 Sportback ₺473; yılda 15.000 km'de fark yaklaşık ₺5.912.
- Q5 Sportback mı Across mu daha geniş?
- Bagajda Q5 Sportback: 510 litre, Across için 490 litre. Aks mesafesinde Q5 Sportback önde.
