Peugeot 3008 vs Volvo XC40
39 özellik · 4/5 kategori puanlandı · fiyat dönemi 2026-08
Model düzeyinde genel bakış: Peugeot 3008 vs Volvo XC40 karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Volvo XC40, 4 kategorinin 1 tanesini alıyor.
XC40 genel puanda önde, ancak park yardımı bakımından 3008 daha iyi: Geri görüş kamerası / Arka sensör.
Genel değerlendirmede Volvo XC40 öne çıkıyor (Kalite 69 - 68). Fiyatına göre ise Peugeot 3008 daha iyi bir alım (Değer 42 - 39).
Euro NCAP sonuçları farklı yıllara ait (2016 ve 2018). Test protokolü zamanla sertleştiği için yıldızlar birebir karşılaştırılamaz.
Kategori puanları
0-100, katalogdaki tüm araçlara göre, seçilen ikiliye göre değil
- 40Performans62
- Ekonomiveri yetersiz
- 50Kullanışlılık46
- 91Güvenlik84
- 87Konfor & Donanım82
21 ölçütten 14'i karşılaştırıldı.
- 3008 park yardımı bakımından önde: Geri görüş kamerası / Arka sensör.
- XC40 67 HP daha güçlü.
- 3008 hız sabitleyici bakımından önde: Adaptif / Standart.
Tüm veriler
| Özellik |  Peugeot 3008 3008 GT 1.5 BLUEHDI 130 EAT8C-SUV · SUV · 2020–2024₺2.640.669 |  Volvo XC40 XC40 2.0 B4 AWD Momentum GeartronicC-SUV · SUV · 2020–2021₺2.649.481 |
|---|---|---|
| GüçHP | 130 | 197EN İYİ |
| TorkNm | 300 | 420EN İYİ |
| 0-100 km/ssnkarşılaştırma dışı | 10,8 | - |
| Çekiş | Önden çekiş | Dört çeker |
| Azami hızkm/skarşılaştırma dışı | 188 | - |
| Motor hacmicc | 1.500 | 2.000 |
| Silindirkarşılaştırma dışı | 4 | - |
| Emişkarşılaştırma dışı | Turbo | - |
| Vites sayısıkarşılaştırma dışı | 8 | - |
| Enerji maliyeti₺/100kmkarşılaştırma dışı | 358 | - |
| Menzil (dolu depo/şarj)kmkarşılaştırma dışı | 1.082 | - |
| CO₂ emisyonug/kmkarşılaştırma dışı | 128 | - |
| Yakıt tüketimiL/100kmkarşılaştırma dışı | 4,9 | - |
| Bagaj hacmiL | 520EN İYİ | 460 |
| Aks mesafesimm | 2.675 | 2.702 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 5 | 5 |
| Uzunlukmm | 4.447 | 4.425 |
| Genişlikmm | 1.841 | 1.863 |
| Yükseklikmm | 1.624 | 1.652 |
| Ağırlıkkg | 1.320 | 1.650 |
| DepoL | 53 | 54 |
| Euro NCAPyıldız | 5 | 5 |
| Hava yastığı | 6 | 6 |
| Şerit takip asistanı | Var | Var |
| Park yardımı | Geri görüş kamerasıEN İYİ | Arka sensör |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
| Klima | Çift bölgeli | Çift bölgeli |
| Hız sabitleyici | AdaptifEN İYİ | Standart |
| Ekran | 10"EN İYİ | 9" |
| Cam tavankarşılaştırma dışı | Var | - |
| LED far | Var | Var |
| Anahtarsız girişkarşılaştırma dışı | Var | - |
| Döşeme | Yarı deri | DeriEN İYİ |
| Isıtmalı koltukkarşılaştırma dışı | - | Var |
| Fiyat | ₺2.640.669 | ₺2.649.481 |
| Yıllık MTV | ₺12.028 | ₺25.784 |
| Yıllık değer koruma% | 94,0 | 94,8 |
| Garantiyıl | 2 | 2 |
Kaynak: TSB kasko değer listesi ve doğrulanmış üretici verileri
Peugeot 3008 mu Volvo XC40 mu?
Peugeot 3008 ile Volvo XC40 C-SUV segmentinde iki araç. Güncel kasko değeri 3008 için ₺2.640.669, XC40 için ₺2.649.481; 3008 ₺8.812 (%0) daha ucuz.
3008 dizel motorla 130 HP, XC40 dizel motorla 197 HP güç üretiyor.
Uzunluk 3008 için 4.447 mm, XC40 için 4.425 mm; 3008 22 mm daha uzun. Aks mesafesi XC40 tarafında 27 mm daha uzun, bu arka koltukta diz mesafesi demek. Bagaj hacmi 3008 için 520 litre, XC40 için 460 litre; aile ve uzun yol kullanımında 3008 60 litre önde.
Euro NCAP'te 3008 5 yıldız (2016), XC40 5 yıldız (2018) almış. Testler farklı yıllara ait ve protokol her yıl sertleştiği için yıldız sayıları birebir kıyaslanamaz. İkisinde de 6 hava yastığı var.
Yıllık MTV 3008 için yaklaşık ₺12.028, XC40 için ₺25.784. Kasko listesindeki model yılları arasındaki farka göre 3008 yılda yaklaşık %6, XC40 %5 değer kaybediyor; XC40 değerini daha iyi koruyor.
Beş kategorinin ağırlıklı toplamında Volvo XC40 69 puanla önde (diğeri 68). Fiyatına göre bakıldığında ise 3008 daha iyi bir alım: daha düşük bir bedelle puanın büyük kısmını veriyor.
- 3008 mi XC40 mi daha ucuz?
- 3008. Güncel kasko değeri ₺2.640.669, XC40 için ₺2.649.481; aradaki fark ₺8.812.
- 3008 mi XC40 mi daha geniş?
- Bagajda 3008: 520 litre, XC40 için 460 litre. Aks mesafesinde XC40 önde.
- 3008 mi XC40 mi daha az değer kaybediyor?
- XC40. Ardışık model yıllarının kasko değerlerine göre yıllık kayıp XC40 için %5, 3008 için %6.
