Honda Cr-v 1.5T Executive+ OV vs Nissan X-trail E-power 213 E-4ORCE Platinumprem. 4WD
Euro NCAP sonuçları farklı yıllara ait (2019 ve 2022). Test protokolü zamanla sertleştiği için yıldızlar birebir karşılaştırılamaz.
Model düzeyinde genel bakış: Honda CR-V vs Nissan X-Trail karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
CR-V (58)· Değer 41
D-SUV · SUV · 2018–2023
X-Trail (66)· Değer 30
D-SUV · SUV · 2022–2023
- 46Performans64
- 40Ekonomi50
- 53Kullanışlılık57
- 92Güvenlik92
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 10'i karşılaştırıldı.
- X-Trail 0-100 km/s'e 2,3 sn daha hızlı ulaşıyor.
- X-Trail her 100 km'de yaklaşık 66 ₺ daha az enerji harcıyor (%14 daha ekonomik).
- X-Trail 40 HP daha güçlü.
Genel değerlendirmede Nissan X-Trail öne çıkıyor (Kalite 66 - 58). Fiyatına göre ise Honda CR-V daha iyi bir alım (Değer 41 - 30).
| Performans | CR-V | X-Trail |
|---|---|---|
| Güç(HP) | 173 | 213 |
| Tork(Nm) | 243 | 330 |
| 0-100 km/s(sn) | 9,3 | 7,0 |
| Çekiş | Önden çekiş | Dört çeker |
| Azami hız(km/s) | 200 | 180 |
| Motor hacmi(cc) | 1.500 | 1.500 |
| Silindir | 4 | 3 |
| Emiş | Turbo | Turbo |
| Ekonomi | CR-V | X-Trail |
|---|---|---|
| Enerji maliyeti(₺/100km) | 466 4,66 ₺/km | 401 4,01 ₺/km |
| Menzil (dolu depo/şarj)(km) | 803 | 902 |
| CO₂ emisyonu(g/km) | 162 | 139 |
| Yakıt tüketimi(L/100km) | 7,1 | 6,1 |
| Kullanışlılık | CR-V | X-Trail |
|---|---|---|
| Bagaj hacmi(L) | 561 | 585 |
| Aks mesafesi(mm) | 2.660 | 2.705 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 5 | 5 |
| Uzunluk(mm) | 4.600 | 4.680 |
| Genişlik(mm) | 1.855 | 1.840 |
| Yükseklik(mm) | 1.679 | 1.725 |
| Ağırlık(kg) | 1.560 | 1.650 |
| Depo(L) | 57 | 55 |
| Güvenlik | CR-V | X-Trail |
|---|---|---|
| Euro NCAP(yıldız) | 5 2019 testi | 5 2022 testi |
| Konfor & Donanım | CR-V | X-Trail |
|---|---|---|
| Şanzıman | CVT | Otomatik |
Bunlarla da karşılaştırın
Enerji maliyeti İstanbul fiyatlarına göre hesaplanır (benzin 65.69 ₺/L, motorin 73.13 ₺/L, elektrik 4.32 ₺/kWh — 2026-07-20). Yıllık MTV 2026 tarifesine göre yaklaşık değerdir; kesin tutar için GİB'i esas alın.

