Dodge Charger VII Srt Hellcat Redeye 6.2 V8 (797) vs Porsche Panamera 4S
Model düzeyinde genel bakış: Dodge Charger vs Porsche Panamera karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Charger (53)· Değer 4
E · Sedan · 2022–2022
Panamera (57)· Değer 17
E · Sedan · 2012–2021
- 98Performans92
- 10Ekonomi24
- 61Kullanışlılık60
- Güvenlikveri yetersiz
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 9'i karşılaştırıldı.
- Panamera tek depoyla ~390 km daha fazla yol gidiyor.
- Charger 409 Nm daha fazla tork üretiyor.
- Panamera her 100 km'de yaklaşık 328 ₺ daha az enerji harcıyor (%32 daha ekonomik).
Panamera genel puanda önde, ancak tork bakımından Charger daha iyi: 959 Nm / 550 Nm.
Genel değerlendirmede Porsche Panamera öne çıkıyor (Kalite 57 - 53). Fiyatına göre de aynı araç önde.
| Performans | Charger | Panamera |
|---|---|---|
| Güç(HP) | 797 | 440 |
| Tork(Nm) | 959 | 550 |
| 0-100 km/s(sn) | 3,7 | 4,1 |
| Çekiş | Arkadan itiş | Arkadan itiş |
| Azami hız(km/s)karşılaştırma dışı | 327 | — |
| Motor hacmi(cc)karşılaştırma dışı | 6.200 | — |
| Silindirkarşılaştırma dışı | 8 | — |
| Emişkarşılaştırma dışı | Turbo | — |
| Vites sayısıkarşılaştırma dışı | 8 | — |
| Ekonomi | Charger | Panamera |
|---|---|---|
| Enerji maliyeti(₺/100km) | 1.038 10,38 ₺/km | 709 7,09 ₺/km |
| Menzil (dolu depo/şarj)(km) | 443 | 833 |
| CO₂ emisyonu(g/km) | 360 | 246 |
| Yakıt tüketimi(L/100km) | 15,8 | 10,8 |
| Kullanışlılık | Charger | Panamera |
|---|---|---|
| Bagaj hacmi(L) | 467 | 495 |
| Aks mesafesi(mm) | 3.050 | 2.950 |
| Koltuk | 5 | 4 |
| Kapıkarşılaştırma dışı | 4 | — |
| Uzunluk(mm) | 5.100 | 5.049 |
| Genişlik(mm) | 1.905 | 1.937 |
| Yükseklik(mm) | 1.479 | 1.423 |
| Ağırlık(kg) | 1.930 | 1.815 |
| Depo(L) | 70 | 90 |
| Konfor & Donanım | Charger | Panamera |
|---|---|---|
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
Bunlarla da karşılaştırın
Enerji maliyeti İstanbul fiyatlarına göre hesaplanır (benzin 65.69 ₺/L, motorin 73.13 ₺/L, elektrik 4.32 ₺/kWh — 2026-07-20). Yıllık MTV 2026 tarifesine göre yaklaşık değerdir; kesin tutar için GİB'i esas alın.

