Cupra Formentor vs Renault Boreal
38 özellik · 5/5 kategori puanlandı · fiyat dönemi 2026-09
Model düzeyinde genel bakış: Cupra Formentor vs Renault Boreal karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Renault Boreal, 5 kategorinin 3 tanesini alıyor.
Boreal genel puanda önde, ancak hava yastığı bakımından Formentor daha iyi: 7 / 6.
Genel değerlendirmede Renault Boreal öne çıkıyor (Kalite 69 - 64). Fiyatına göre ise Cupra Formentor daha iyi bir alım (Değer 34 - 25).
Kategori puanları
0-100, katalogdaki tüm araçlara göre, seçilen ikiliye göre değil
- 45Performans42
- 51Ekonomi63
- 41Kullanışlılık52
- 87Güvenlik90
- 96Konfor & Donanım93
21 ölçütten 18'i karşılaştırıldı.
- Boreal park yardımı bakımından önde: Geri görüş kamerası / Ön + arka sensör.
- Boreal bagajı 102 litre daha büyük.
- Boreal her 100 km'de yaklaşık 66 ₺ daha az enerji harcıyor (%17 daha ekonomik).
Tüm veriler
| Özellik |  Cupra Formentor Formentor 1.5 E-tsi MHEV 150 DSG SupremeC-SUV · SUV · 2025–2026₺3.400.000 |  Renault Boreal Boreal Iconic F.hybrid E-tech 160C-SUV · SUV · 2026–2026₺3.399.000 |
|---|---|---|
| GüçHP | 150 | 160EN İYİ |
| TorkNm | 250EN İYİ | 205 |
| 0-100 km/ssn | 8,9EN İYİ | 9,5 |
| Çekiş | Önden çekiş | Önden çekiş |
| Azami hızkm/s | 205 | 175 |
| Motor hacmicckarşılaştırma dışı | 1.500 | - |
| Silindir | 4 | 4 |
| Emiş | Turbo | Atmosferik |
| Vites sayısıkarşılaştırma dışı | 7 | - |
| Enerji maliyeti₺/100km | 388 | 322EN İYİ |
| Menzil (dolu depo/şarj)km | 847 | 1.020EN İYİ |
| CO₂ emisyonug/km | 134 | 112EN İYİ |
| Yakıt tüketimiL/100km | 5,9 | 4,9 |
| Bagaj hacmiL | 420 | 522EN İYİ |
| Aks mesafesimm | 2.680 | 2.702 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 5 | 5 |
| Uzunlukmm | 4.450 | 4.556 |
| Genişlikmm | 1.839 | 1.842 |
| Yükseklikmm | 1.511 | 1.650 |
| Ağırlıkkg | 1.520 | 1.414 |
| DepoL | 50 | 50 |
| Euro NCAPyıldızkarşılaştırma dışı | 5 | - |
| Hava yastığı | 7EN İYİ | 6 |
| Şerit takip asistanı | Var | Var |
| Park yardımı | Ön + arka sensör | Geri görüş kamerasıEN İYİ |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
| Klima | Çift bölgeli | Çift bölgeli |
| Hız sabitleyici | Adaptif | Adaptif |
| Ekran | 12.9"EN İYİ | 10" |
| Cam tavan | Var | Var |
| LED far | Var | Var |
| Anahtarsız girişkarşılaştırma dışı | - | Var |
| Isıtmalı koltuk | Var | Var |
| Fiyat | ₺3.400.000 | ₺3.399.000 |
| Yıllık MTVkarşılaştırma dışı | ₺12.028 | - |
| Yıllık değer koruma%karşılaştırma dışı | 92,7 | - |
| Garantiyıl | 2 | 3 |
Kaynak: TSB kasko değer listesi ve doğrulanmış üretici verileri
Cupra Formentor mu Renault Boreal mı?
Cupra Formentor ile Renault Boreal C-SUV segmentinde iki araç. Güncel kasko değeri Formentor için ₺3.400.000, Boreal için ₺3.399.000; Boreal ₺1.000 (%0) daha ucuz.
Formentor benzin motorla 150 HP, Boreal hibrit motorla 160 HP güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanma Formentor için 8,9 sn, Boreal için 9,5 sn; Formentor 0,6 saniye daha hızlı. Güncel yakıt ve elektrik fiyatlarıyla 100 km'lik yol Formentor için yaklaşık ₺388, Boreal için ₺322 tutuyor; Boreal her 100 km'de ₺66 daha az harcıyor. Tek depoyla menzil Formentor için yaklaşık 847 km, Boreal için 1.020 km; uzun yolda Boreal daha seyrek durur.
Uzunluk Formentor için 4.450 mm, Boreal için 4.556 mm; Boreal 106 mm daha uzun. Aks mesafesi Boreal tarafında 22 mm daha uzun, bu arka koltukta diz mesafesi demek. Bagaj hacmi Formentor için 420 litre, Boreal için 522 litre; aile ve uzun yol kullanımında Boreal 102 litre önde.
Hava yastığı sayısı Formentor için 7, Boreal için 6.
Garanti süresi Formentor için 2 yıl, Boreal için 3 yıl.
Beş kategorinin ağırlıklı toplamında Renault Boreal 69 puanla önde (diğeri 64). Fiyatına göre bakıldığında ise Formentor daha iyi bir alım: daha düşük bir bedelle puanın büyük kısmını veriyor.
- Formentor mu Boreal mı daha ucuz?
- Boreal. Güncel kasko değeri ₺3.399.000, Formentor için ₺3.400.000; aradaki fark ₺1.000.
- Formentor mu Boreal mı daha ekonomik?
- Yakıt maliyetinde Boreal. 100 km için ₺322 harcıyor, Formentor ₺388; yılda 15.000 km'de fark yaklaşık ₺9.854.
- Formentor mu Boreal mı daha geniş?
- Bagajda Boreal: 522 litre, Formentor için 420 litre. Aks mesafesinde Boreal önde.
