BMW M5 vs Porsche Taycan
24 özellik · 4/5 kategori puanlandı · fiyat dönemi 2026-08
Model düzeyinde genel bakış: BMW M5 vs Porsche Taycan karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Porsche Taycan, 4 kategorinin 3 tanesini alıyor.
Taycan genel puanda önde, ancak menzil (dolu depo/şarj) bakımından M5 daha iyi: 642 km / 440 km.
Genel değerlendirmede Porsche Taycan öne çıkıyor (Kalite 79 - 66). Fiyatına göre ise BMW M5 daha iyi bir alım (Değer 41 - 28).
Farklı yakıt türleri: motora özgü satırlar bilgi amaçlı gösterilir; puanlama ortak ölçütler üzerinden yapılır.
Euro NCAP sonuçları farklı yıllara ait (2023 ve 2019). Test protokolü zamanla sertleştiği için yıldızlar birebir karşılaştırılamaz.
Kategori puanları
0-100, katalogdaki tüm araçlara göre, seçilen ikiliye göre değil
- 97Performans98
- 20Ekonomi74
- 60Kullanışlılık49
- 90Güvenlik92
- Konfor & Donanımveri yetersiz
21 ölçütten 11'i karşılaştırıldı.
- Taycan her 100 km'de yaklaşık 601 ₺ daha az enerji harcıyor (%86 daha ekonomik).
- Taycan kilometre başına 241 g daha az CO₂ salıyor.
- M5 tek depoyla ~202 km daha fazla yol gidiyor.
Tüm veriler
| Özellik |  BMW M5 M5 Xdrive Sedan CompetitionE · Sedan · 2020–2023₺15.139.619 |  Porsche Taycan Taycan Turbo S (761)E · Sedan · 2019–2024₺15.327.269 |
|---|---|---|
| GüçHP | 625 | 761 |
| TorkNm | 750 | 1.050EN İYİ |
| 0-100 km/ssn | 3,3 | 2,8 |
| Çekiş | Dört çeker | Dört çeker |
| Azami hızkm/skarşılaştırma dışı | - | 260 |
| Enerji maliyeti₺/100km | 696 | 95EN İYİ |
| Menzil (dolu depo/şarj)km | 642EN İYİ | 440 |
| CO₂ emisyonug/km | 241 | 0EN İYİ |
| Bagaj hacmiL | 466EN İYİ | 407 |
| Aks mesafesimm | 3.006EN İYİ | 2.900 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 4 | 4 |
| Uzunlukmm | 5.096 | 4.963 |
| Genişlikmm | 1.970 | 1.966 |
| Yükseklikmm | 1.510 | 1.381 |
| Ağırlıkkg | 2.435 | 2.140 |
| Euro NCAPyıldız | 5 | 5 |
| Hava yastığı | 7 | 8EN İYİ |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
| LED farkarşılaştırma dışı | - | Var |
| Fiyat | ₺15.139.619 | ₺15.327.269 |
| Yıllık MTVkarşılaştırma dışı | - | ₺57.170 |
| Yıllık değer koruma% | 96,8 | 95,1 |
| Garantiyıl | 2 | 2 |
Kaynak: TSB kasko değer listesi ve doğrulanmış üretici verileri
BMW M5 mi Porsche Taycan mı?
BMW M5 ile Porsche Taycan E segmentinde iki araç. Güncel kasko değeri M5 için ₺15.139.619, Taycan için ₺15.327.269; M5 ₺187.650 (%1) daha ucuz.
M5 benzin motorla 625 HP, Taycan elektrik motorla 761 HP güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanma M5 için 3,3 sn, Taycan için 2,8 sn; Taycan 0,5 saniye daha hızlı. Güncel yakıt ve elektrik fiyatlarıyla 100 km'lik yol M5 için yaklaşık ₺696, Taycan için ₺95 tutuyor; Taycan her 100 km'de ₺601 daha az harcıyor. Tek şarj veya depoyla menzil M5 için yaklaşık 642 km, Taycan için 440 km; uzun yolda M5 daha seyrek durur.
Uzunluk M5 için 5.096 mm, Taycan için 4.963 mm; M5 133 mm daha uzun. Aks mesafesi M5 tarafında 106 mm daha uzun, bu arka koltukta diz mesafesi demek. Bagaj hacmi M5 için 466 litre, Taycan için 407 litre; aile ve uzun yol kullanımında M5 59 litre önde.
Euro NCAP'te M5 5 yıldız (2023), Taycan 5 yıldız (2019) almış. Testler farklı yıllara ait ve protokol her yıl sertleştiği için yıldız sayıları birebir kıyaslanamaz. Hava yastığı sayısı M5 için 7, Taycan için 8.
Kasko listesindeki model yılları arasındaki farka göre M5 yılda yaklaşık %3, Taycan %5 değer kaybediyor; M5 değerini daha iyi koruyor.
Beş kategorinin ağırlıklı toplamında Porsche Taycan 79 puanla önde (diğeri 66). Fiyatına göre bakıldığında ise M5 daha iyi bir alım: daha düşük bir bedelle puanın büyük kısmını veriyor. Öncelik düşük yakıt gideriyse Taycan, bagaj ve aile kullanımıysa M5 daha mantıklı bir seçim.
- M5 mi Taycan mı daha ucuz?
- M5. Güncel kasko değeri ₺15.139.619, Taycan için ₺15.327.269; aradaki fark ₺187.650.
- M5 mi Taycan mı daha ekonomik?
- Yakıt maliyetinde Taycan. 100 km için ₺95 harcıyor, M5 ₺696; yılda 15.000 km'de fark yaklaşık ₺90.191.
- M5 mi Taycan mı daha geniş?
- Bagajda M5: 466 litre, Taycan için 407 litre. Aks mesafesinde M5 önde.
- M5 mi Taycan mı daha az değer kaybediyor?
- M5. Ardışık model yıllarının kasko değerlerine göre yıllık kayıp M5 için %3, Taycan için %5.
