BMW 5 Serisi vs Mercedes-Benz CLS
38 özellik · 4/5 kategori puanlandı · fiyat dönemi 2026-08
Model düzeyinde genel bakış: BMW 5 Serisi vs Mercedes-Benz CLS karşılaştırması
Karşılaştırma sonucu
Mercedes-Benz CLS, 4 kategorinin 1 tanesini alıyor.
CLS genel puanda önde, ancak enerji maliyeti bakımından 5 Serisi daha iyi: 427 ₺/100km / 483 ₺/100km.
Genel değerlendirmede Mercedes-Benz CLS öne çıkıyor (Kalite 71 - 65). Fiyatına göre ise BMW 5 Serisi daha iyi bir alım (Değer 44 - 31).
Kategori puanları
0-100, katalogdaki tüm araçlara göre, seçilen ikiliye göre değil
- 56Performans89
- 48Ekonomi43
- 64Kullanışlılık62
- Güvenlikveri yetersiz
- 96Konfor & Donanım95
21 ölçütten 16'i karşılaştırıldı.
- CLS 420 Nm daha fazla tork üretiyor.
- CLS 150 HP daha güçlü.
- CLS 0-100 km/s'e 2,9 sn daha hızlı ulaşıyor.
Tüm veriler
| Özellik |  BMW 5 Serisi 520i Sedan 1.6 (190) Edition M SportE · Sedan · 2025–2026₺9.023.100 |  Mercedes-Benz CLS Cls 400 d Matic AMGE · Station Wagon · 2018–2023₺8.920.566 |
|---|---|---|
| GüçHP | 190 | 340EN İYİ |
| TorkNm | 280 | 700EN İYİ |
| 0-100 km/ssn | 7,9 | 5,0EN İYİ |
| Çekiş | Arkadan itiş | Dört çeker |
| Azami hızkm/skarşılaştırma dışı | 230 | - |
| Motor hacmicckarşılaştırma dışı | 1.600 | - |
| Silindirkarşılaştırma dışı | 4 | - |
| Emiş | Turbo | Turbo |
| Vites sayısı | 8 | 6 |
| Enerji maliyeti₺/100km | 427EN İYİ | 483 |
| Menzil (dolu depo/şarj)km | 923 | 1.000EN İYİ |
| CO₂ emisyonug/km | 148EN İYİ | 173 |
| Yakıt tüketimiL/100km | 6,5 | 6,6 |
| Bagaj hacmiL | 520 | 520 |
| Aks mesafesimm | 2.995EN İYİ | 2.939 |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Kapı | 4 | 4 |
| Uzunlukmm | 5.060 | 4.988 |
| Genişlikmm | 1.900 | 1.890 |
| Yükseklikmm | 1.515 | 1.435 |
| Ağırlıkkg | 1.900 | 1.935 |
| DepoL | 60 | 66 |
| Euro NCAPyıldızkarşılaştırma dışı | 5 | - |
| Hava yastığıkarşılaştırma dışı | 7 | - |
| Şerit takip asistanı | Var | Var |
| Park yardımı | Geri görüş kamerası | Geri görüş kamerası |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
| Klima | Çift bölgeli | Çift bölgeli |
| Hız sabitleyicikarşılaştırma dışı | - | Standart |
| Ekran | 14.9"EN İYİ | 12.3" |
| Cam tavan | Var | Var |
| LED far | Var | Var |
| Anahtarsız girişkarşılaştırma dışı | - | Var |
| Isıtmalı koltuk | Var | Var |
| Fiyat | ₺9.023.100 | ₺8.920.566 |
| Yıllık MTVkarşılaştırma dışı | ₺12.028 | - |
| Yıllık değer koruma% | 97,2 | 92,0 |
| Garantiyıl | 2 | 4 |
Kaynak: TSB kasko değer listesi ve doğrulanmış üretici verileri
BMW 5 Serisi mi Mercedes-Benz CLS mi?
BMW 5 Serisi ile Mercedes-Benz CLS E segmentinde iki araç. Güncel kasko değeri 5 Serisi için ₺9.023.100, CLS için ₺8.920.566; CLS ₺102.534 (%1) daha ucuz.
5 Serisi benzin motorla 190 HP, CLS dizel motorla 340 HP güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanma 5 Serisi için 7,9 sn, CLS için 5,0 sn; CLS 2,9 saniye daha hızlı. Güncel yakıt ve elektrik fiyatlarıyla 100 km'lik yol 5 Serisi için yaklaşık ₺427, CLS için ₺483 tutuyor; 5 Serisi her 100 km'de ₺56 daha az harcıyor. Tek depoyla menzil 5 Serisi için yaklaşık 923 km, CLS için 1.000 km; uzun yolda CLS daha seyrek durur.
Uzunluk 5 Serisi için 5.060 mm, CLS için 4.988 mm; 5 Serisi 72 mm daha uzun. Aks mesafesi 5 Serisi tarafında 56 mm daha uzun, bu arka koltukta diz mesafesi demek. Bagaj hacmi ikisinde de 520 litre.
Kasko listesindeki model yılları arasındaki farka göre 5 Serisi yılda yaklaşık %3, CLS %8 değer kaybediyor; 5 Serisi değerini daha iyi koruyor. Garanti süresi 5 Serisi için 2 yıl, CLS için 4 yıl.
Beş kategorinin ağırlıklı toplamında Mercedes-Benz CLS 71 puanla önde (diğeri 65). Fiyatına göre bakıldığında ise 5 Serisi daha iyi bir alım: daha düşük bir bedelle puanın büyük kısmını veriyor. Öncelik ekonomiyse 5 Serisi, performanssa CLS öne çıkıyor.
- 5 Serisi mi CLS mi daha ucuz?
- CLS. Güncel kasko değeri ₺8.920.566, 5 Serisi için ₺9.023.100; aradaki fark ₺102.534.
- 5 Serisi mi CLS mi daha ekonomik?
- Yakıt maliyetinde 5 Serisi. 100 km için ₺427 harcıyor, CLS ₺483; yılda 15.000 km'de fark yaklaşık ₺8.351.
- 5 Serisi mi CLS mi daha az değer kaybediyor?
- 5 Serisi. Ardışık model yıllarının kasko değerlerine göre yıllık kayıp 5 Serisi için %3, CLS için %8.
